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東莞電子數(shù)顯氮?dú)鈮毫Ρ?/h1>

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24VDC220VAC380VAC(可選)
工作溫度
-20~800℃
補(bǔ)償溫度
-10~70℃
電器保護(hù)
反極性保護(hù)抗電磁干擾
采樣速率
5次/秒
測(cè)量介質(zhì)
強(qiáng)酸、強(qiáng)堿以及弱酸、弱堿
壓力接口
1/2PT內(nèi)牙
接頭材質(zhì)
PP工程塑料,內(nèi)襯四氟膜片
外殼材質(zhì)
電氣連接
固定8芯電纜直接出線(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)30cm
出線(xiàn)定義
電源:紅黑
1路:COM綠NO白NC棕2路:COM藍(lán)NO黃NC灰
蒸汽的溫度,廣泛用于機(jī)械,化工,制藥,食品,水處理等生產(chǎn)過(guò)程中。
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按本正確的方法仔細(xì)操作,能減小操作誤差,就可獲得***準(zhǔn)確度。量器的容量隨著溫度而改變。量器在量入或量出其標(biāo)稱(chēng)容量時(shí)的溫度為標(biāo)準(zhǔn)溫度。
品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)Ka:鹽霧試驗(yàn)方法》,試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)試驗(yàn)Kb:鹽霧,交變(氯化鈉溶液)》,鍍層和化學(xué)處理層的耐腐蝕試驗(yàn)方法》。
量具儀器校準(zhǔn)描單元所產(chǎn)生任何熱電動(dòng)勢(shì)對(duì)結(jié)果的影響應(yīng)予以評(píng)估。顯著的影響,理想情況下,可通過(guò)改變熱電偶在檢定爐浸入的深度來(lái)評(píng)估。通常不太實(shí)用。
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⒋氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類(lèi)要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專(zhuān)用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后氣缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
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電接點(diǎn)壓力表的安裝注意事項(xiàng)
1、電接點(diǎn)壓力表應(yīng)垂直安裝,并力求與測(cè)定點(diǎn)保持同一水平位置。
2、電接點(diǎn)壓力表的電氣線(xiàn)路接妥后,應(yīng)旋緊壓緊螺母,認(rèn)真檢查并應(yīng)進(jìn)行試動(dòng)作。
3、電接點(diǎn)壓力表在測(cè)量穩(wěn)定壓力時(shí),可使用至上限的3/4;在測(cè)量交變壓力時(shí)4000118588?/3;測(cè)量負(fù)壓時(shí)不受此限。
4、在打開(kāi)出線(xiàn)盒或調(diào)節(jié)上、下限設(shè)定值范圍時(shí),必須首先切斷電源。
5、電接點(diǎn)壓力表在正常使用的情況下,應(yīng)定期檢驗(yàn),每半年至少進(jìn)行一次。電接點(diǎn)壓力表如突然發(fā)生問(wèn)題(彈簧管因滲漏而導(dǎo)致泄壓;觸頭熔焊或因嚴(yán)重氧化影響觸點(diǎn)通、斷的可靠性;指針?biāo)蓜?dòng)或指示失靈等現(xiàn)象)時(shí),則應(yīng)立即予以檢修或更換。
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早在1738年,瑞士人丹尼爾伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)利用差壓法測(cè)量水流量。后來(lái)意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管測(cè)量流量,并于1791年發(fā)表了研究結(jié)果。1886年,美國(guó)人C.赫謝爾用文丘里管制成測(cè)量水流量的實(shí)用裝置20世紀(jì)初期到中期,原有的測(cè)量原理逐漸成熟,人們開(kāi)始探索新的測(cè)量原理自1910年起美國(guó)開(kāi)始研制測(cè)量明溝中水流量的槽式流量計(jì)。1922年,R.L.帕歇爾將原文丘里水槽**為帕歇爾水槽(于1929年為美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)所命名)。1911~1912年,美籍匈牙利人T.von卡門(mén)提出卡門(mén)渦街的新理論。30年代出現(xiàn)探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法,但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲很大進(jìn)展,直到1955年才有應(yīng)用聲循環(huán)法(兩組型)的馬克森流量計(jì),用于測(cè)量航空燃料的流量??酥輽M河多變量型渦街流量計(jì)廠(chǎng)
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