合肥數(shù)顯電接點(diǎn)壓力表

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3、汽車的通過性取決于很多因素，其中輪胎是一個(gè)重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對(duì)于同一輪胎來說，通過不同的路面時(shí)，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時(shí)，盡量使其氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，在松軟路面上行駛時(shí)，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現(xiàn)象。
參考資料：百度百科：胎壓
psi是磅/平方英寸，即壓力表顯示的數(shù)值。bar是帕斯卡的簡(jiǎn)稱，就是一平方米受到一牛頓的壓力，是壓強(qiáng)的單位。kpa是千帕斯卡，壓強(qiáng)單位。
一般汽車的輪胎壓力如果加壓縮空氣加2.2個(gè)氣壓,如果你加的是氮?dú)饽蔷图?.8。
單位中文名稱和符號(hào)及換算關(guān)系如下：
(合肥數(shù)顯電接點(diǎn)壓力表)

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(合肥數(shù)顯電接點(diǎn)壓力表)

數(shù)字壓力表保養(yǎng)范圍和技術(shù)要求:
一、要做到專人負(fù)責(zé)，預(yù)防為主，經(jīng)常保養(yǎng)，及時(shí)檢修的原則，壓力校驗(yàn)儀的維護(hù)、保養(yǎng)、調(diào)試、小修是實(shí)驗(yàn)員的職責(zé)。
二、日常保養(yǎng)：是指按壓力校驗(yàn)儀的操作與管理規(guī)程所進(jìn)行的例行保養(yǎng)。主要項(xiàng)目包括對(duì)儀器的外部清潔、潤(rùn)滑、緊固和外觀檢查等。
三、一級(jí)保養(yǎng)：此項(xiàng)目是由設(shè)備的外部進(jìn)入到設(shè)備的內(nèi)部(全局性的清潔、潤(rùn)滑和緊固)，它主要包括對(duì)一般性可解體(如拆外殼)保養(yǎng)的壓力校驗(yàn)儀作局部解體檢查和調(diào)整，對(duì)整個(gè)壓力校驗(yàn)儀的通電試運(yùn)行或驅(qū)潮等內(nèi)容。
四、二級(jí)保養(yǎng)：此項(xiàng)目主要是指對(duì)壓力校驗(yàn)儀的內(nèi)部保養(yǎng)，它主要包括對(duì)一般性可解體的儀器的主要部件所要進(jìn)行的解體或不解體檢查、調(diào)整，更換易損零部件，同時(shí)，還包括對(duì)成套壓力校驗(yàn)儀中所有配套元器件的重新清點(diǎn)組合，更換其中的易損零部件。另外，還包括對(duì)各類使用時(shí)間較長(zhǎng)(三年以上)的壓力校驗(yàn)儀進(jìn)行精度檢查、校正和定標(biāo)等工作。使壓力校驗(yàn)儀經(jīng)常處于整潔、潤(rùn)滑、安全和可用的技術(shù)狀態(tài)。
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值班電工被要求夜班沒事的時(shí)候不允許睡覺,
作為一個(gè)電氣從業(yè)者，對(duì)這問題有清晰認(rèn)識(shí)一是，電氣這行業(yè)，比較特殊，是通過各種表計(jì)，現(xiàn)象來判斷系統(tǒng)是否正常的，故障的一瞬間，各類表計(jì)的反應(yīng)能為我們提供判斷依據(jù)，所以，嚴(yán)禁睡覺！就怕漏了某一現(xiàn)象，給后續(xù)的事故處理造成誤判，延長(zhǎng)事故處理時(shí)間，甚...
有人說全自動(dòng)機(jī)械表不耗電,你怎么看?為什么
知道自行車為什么不耗電嗎？騎自行車是人體的生物能轉(zhuǎn)化為自行車的機(jī)械能，消耗的是人體的生物能，機(jī)械表同樣是消耗人體的生物能。機(jī)械表有手動(dòng)式和自動(dòng)式之分，手動(dòng)式機(jī)械表，是用手轉(zhuǎn)動(dòng)表把，將人體的生物能轉(zhuǎn)化為表把的動(dòng)能，表把再通過一組齒輪旋緊發(fā)條...
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◆接頭螺紋：M20*1.5
◆表殼材質(zhì)：普通鋼
◆接頭材質(zhì)：黃銅HPb59-1
◆膜盒材質(zhì)：錫青銅QSn6.5-0.1
◆安裝方式：徑向式垂直安裝
◆使用環(huán)境溫度：-25～55℃；相對(duì)濕度不大于80%，周圍空氣中不含有腐蝕儀表的有害氣體
◆溫度影響：使用溫度偏離20±5℃時(shí)，其溫度附加誤差不大于0.4%/10℃
◆重量：約0.9Kg
普通膜盒壓力表結(jié)構(gòu)原理
儀表由測(cè)量系統(tǒng)(包括接頭，波紋膜盒等)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括拔桿機(jī)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu))，指示部件(包括指針與度盤)和外殼(包括表殼、襯圈和表玻璃)所組成。
儀表的工作原理是基于波紋膜盒在被測(cè)介質(zhì)的壓力作用下，其自由端產(chǎn)生相應(yīng)的彈性變形，再經(jīng)過拔桿一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)并予放大，由固定于齒輪軸上的指針逐將被測(cè)值在度盤上指示出來。
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