武漢智能控制數(shù)字壓力表

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(武漢智能控制數(shù)字壓力表)

YK-100數(shù)字壓力表-計(jì)量專用數(shù)字壓力表-引領(lǐng)行業(yè)壓力表廠家
詳情了解：電話：4000118588（同微信）
產(chǎn)品名稱：數(shù)字壓力表
YK-100數(shù)字壓力表采用進(jìn)口傳感器，性能優(yōu)越，具有精度高、抗腐蝕、抗沖擊、耐震動(dòng)、長期穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于石油、化工、航空、航天、軍工、紡織、冶金、礦山、輕工、醫(yī)藥、電力、環(huán)保、市政、食品、衛(wèi)生等行業(yè)和科研領(lǐng)域的全天候惡劣環(huán)境下，尤其適用于具有腐蝕性、沖擊性、震動(dòng)性等應(yīng)用場(chǎng)所，是傳統(tǒng)機(jī)械式指針壓力表和普通壓力變送器的理想替代產(chǎn)品。
1．測(cè)量范圍：表壓：-100kPa～0～1kPa～260MPa
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再來說說飛控的三種起源——“固定翼飛控”、“開源飛控”、“自研飛控”。干過無人機(jī)的人都知道，飛控不好搞！但面對(duì)市面上各種動(dòng)不動(dòng)就“高可靠”、“軍工級(jí)”、“全自主”，圈外人根本不知道這伙人是怎么把飛控搞出來的？他們說的可靠么？了解了這三種起源，以后你跟搞飛控的聊，一定讓他覺得你是“老司機(jī)”。
十多年前搞垂直起降無人機(jī)的主要技術(shù)來源是“固定翼飛控”，其實(shí)固定翼無人機(jī)才算是無人機(jī)真正的祖宗，100多年前就已經(jīng)有人將戰(zhàn)斗機(jī)加裝簡單的控制器嘗試完成無人偵查和投彈的工作。那么為什么無論是載人飛機(jī)還是無人機(jī)都是先固定翼成熟、垂直起降的晚熟呢？從結(jié)構(gòu)上看，固定翼飛行器沒有垂直起降飛行器過多的旋轉(zhuǎn)、振動(dòng)部件，氣動(dòng)也比較簡單；從控制方面看，固定翼飛行器屬于靜穩(wěn)定系統(tǒng)，就像我們開車，手離開方向盤幾秒鐘汽車仍能正常直行，相比之下屬于靜不穩(wěn)定的垂直起降飛行器則需要駕駛員無時(shí)無刻不在調(diào)整著操縱桿，稍有疏忽就會(huì)墜毀。這兩方面且主要是控制上的困難，讓垂直起降飛行器的控制非常困難。這個(gè)特性也讓來源于固定翼飛控的團(tuán)隊(duì)在應(yīng)對(duì)垂直起降飛行時(shí)顯得束手無策，以往積累的固定翼飛行控制策略可借鑒意義不大，甚至直接使用原有的空速進(jìn)行控制還經(jīng)常導(dǎo)致致命的摔機(jī)。
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詳情參考：水箱反復(fù)加壓試驗(yàn)機(jī)
車燈氣密性試驗(yàn)機(jī)主要用于前照燈，尾燈、轉(zhuǎn)向燈、牌照燈總成以及大燈殼體的氣密性檢測(cè)。由于車燈如密封不嚴(yán)密，碰到下雨天，車燈就會(huì)進(jìn)水，燈泡在燒熱遇水的情況下就會(huì)爆掉，所以汽車燈具要進(jìn)行氣密性檢測(cè)。系統(tǒng)配置有plc以及觸摸屏控制，并配置有自動(dòng)氣缸夾緊裝置用于車燈的氣密夾緊。
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AZ9631記錄型壓力計(jì)介紹
AZ9631壓力計(jì)能準(zhǔn)確測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)壓力(Gaugepressure)與差壓(differentialpressure)。壓力測(cè)量範(fàn)圍為：0~±100PSI，且能顯示、最小值。擁有11種壓力單位可選擇及記錄功能。包裝方式附ABS手提盒及PU管，易於攜帶且簡單易用。
AZ9631記錄型壓力計(jì)特點(diǎn)
1.數(shù)字顯示11項(xiàng)壓力單位bar,mbar,psi,inHg,mmHg,ozin2,inH2O,ftH2O,cmH2O,kgcm2,kPa
2.簡單軟管連接裝置
3.單次，多次，自動(dòng)記錄三種記錄模式可選擇
4.LCD數(shù)字顯示,帶背光
5.顯示正負(fù)壓,時(shí)間
6.RS232數(shù)據(jù)傳輸
7.DIF壓差模式
8.自動(dòng)關(guān)機(jī)(可取消)
9.可存儲(chǔ)12000組測(cè)量數(shù)據(jù)
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可為每種應(yīng)用提供從不銹鋼測(cè)量元件到特殊陶瓷的非常具體的材料選擇。電子部件：投入式壓力變送器或者液位探頭的電子部件與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)壓力變送器的電子部件非常相似。在這里，電子部件還將從測(cè)量元件中獲得的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)信號(hào)，并且同時(shí)具有精確性，溫差小的特點(diǎn)，帶有優(yōu)化的EMC保護(hù)等級(jí)。投入式壓力變送器的電子部件與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)化變送器的電子部件間的比較大不同在于水平探頭在室外操作中的特定應(yīng)用，以及從而導(dǎo)致的雷擊風(fēng)險(xiǎn)。因此，精密的投入式壓力變送器，例如威卡LH-20型，會(huì)提供內(nèi)置過壓保護(hù)，這種保護(hù)旨在比較大限度地減少附近雷擊的影響以及其在壓力變送器上產(chǎn)生的電壓沖擊。當(dāng)然，任何儀器在直接雷擊的情況下都會(huì)受到一些損害，即使有比較好的過壓保護(hù)。在我的下一篇文章“投入式壓力變送器/液位探頭的設(shè)計(jì)——第二部分”，我將會(huì)進(jìn)一步解釋投入式壓力變送器設(shè)計(jì)中外殼、電纜入口和電纜的技術(shù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及具體特性。智能型羅斯蒙特壓差變送器_先進(jìn)傳感技術(shù)_溫度特性更優(yōu)!
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